Вполне логичным стало знакомство с внедорожником, искусственно помещенным в условия леса.

Очаровательные амазонки модельного агентства «Symbat» и девушки из группы «Гарем» придали презентации особенный шарм. В роли ведущего выступил популярный VJ Наиль Ахмеджанов, которому с успехом удалось донести до собравшихся полезную информацию об обновленной версии культового автомобиля.

Forester – это прекрасный симбиоз внедорожника и седана, благодаря этому автомобиль предназначен для езды в условиях бездорожья, однако превосходно проявил себя и на городских улицах.

«Фишки» Subaru остались прежние – полный привод, симметричное шасси и оппозитно расположенный мотор.

Главные особенности нового Forester – более мощный (158 л.с.), по сравнению, с предыдущей моделью, двигатель DOHC. Ранее «Лесник» оснащался исключительно двух распредвальным мотором мощностью 125 л.с. Взамен 211-сильному агрегата турбированная версия автомобиля также обрела начинку потяговитее – 230 л.с. Кроме того, поставлявшийся до этого на наш рынок Subaru Forester 2,5 Tubro оснащался только механической коробкой передач, теперь у поклонников японской марки появилось возможность приобрести автомобиль, укомплектованный и коробкой-автомат «Sport shifting».

Изменения коснулись и внешней стороны автомобиля. Клиренс увеличился на 15 мм – с 190 до 205 мм. Приборная панель приобрела более агрессивные черты. Впервые на Subaru Forester появились встроенные электрические омыватели фар. А салон обшили специальной водоотталкивающей тканью. Своего первого почитателя автомобиль нашел уже на презентации. Тогда же была продана первая версия серебристого Subaru Forester 2.0.

А 3 сентября журналисты и гости смогли самостоятельно убедиться в уникальных ходовых качествах презентованного авто. На гоночной трассе Кок-Кайнар, где в текущем году проходил один из этапов чемпионата Казахстана по автокроссу, состоялся полноценный тест-драйв внедорожника. Автомобиль показал не только превосходство тяговитого мотора, но и современной системы безопасности. Ездя по барханам, машина множество раз находилась на грани переворота, что вызвало небывалый всплеск эмоций тест-группы, но, благодаря низкому центру тяжести, не разу не перевернулась.